Przejdź do treści- Flota i zestawy: Niebieskie Volvo z naczepą typu firanka - jeden z zestawów, którymi wozimy stal.
- Flota i zestawy: Scania i Volvo z naszej floty przed halą.
- Flota i zestawy: Ciągnik AGTRANS w trasie.
- Flota i zestawy: Złoty DAF i grafitowe Volvo w barwach AGTRANS.
- Flota i zestawy: Grafitowe Volvo z napisem AGTRANS nad szybą.
- Flota i zestawy: Ciągnik bez naczepy na placu.
- Flota i zestawy: Niebieskie Volvo z naszej floty.
- Flota i zestawy: Złoty DAF z napisem AGTRANS na kabinie.
- Kręgi stali: Kręgi walcowane na gorąco czekające na wysyłkę - ładunek, przy którym liczy się ustawienie i mocowanie, nie sam tonaż.
- Blachy i wyroby: Profile i kształtowniki: ładunek dłużycowy, który wchodzi na naczepę na całą długość przestrzeni ładunkowej.
- Warsztat: Ciągnik w hali serwisowej. Przegląd robi się przed trasą, a nie po awarii na autostradzie.
- Zabezpieczanie ładunku: Pas mocujący napięty na burcie. Liczbę pasów i siłę napięcia dobiera się do masy ładunku, nie na oko.
- Hala i plac: Plac postojowy z miejscem na manewry zestawu 16,5 m - tam ładunek czeka między dostawą a wysyłką.
- Kręgi stali: Krąg blachy z bliska: kilkanaście ton skupione na jednym elemencie, dlatego jedzie w kołyskach albo na muldzie.
- Blachy i wyroby: Wiązki prętów spięte do transportu - ładunek, który trzeba podeprzeć na całej długości, żeby nie pracował w trasie.
- Warsztat: Naprawa na miejscu skraca przestój do godzin zamiast dni - nie stoimy w kolejce do obcego serwisu.
- Zabezpieczanie ładunku: Napinacz, pasy i maty antypoślizgowe. Mocowanie robi się na placu, zanim ładunek ruszy w trasę.
- Hala i plac: Załadunek od tyłu naczepy - wózek wjeżdża dopiero wtedy, gdy towar jest spakietowany i opisany.
