
Twój ładunek jest
w bezpiecznych rękach
Transport, spedycja, logistyka
Transport i logistyka dla przemysłu
Nasze usługi to transport, spedycja, magazynowanie i serwis ciężarówek. Od pojedynczego kręgu po stałe kontrakty.

Transport międzynarodowy
Wozimy do Europy Zachodniej własnymi zestawami.

Spedycja
Szukamy auta, gdy nasza flota nie wystarcza.

Magazynowanie
Miejsce na ładunek między dostawą a wysyłką.

Transport FTL i LTL
Płacisz za całą naczepę albo tylko za miejsce.

ADR i odpady
Ładunki, przy których trzeba mieć papiery.

Warsztat samochodowy
Serwisujemy własną flotę, weźmiemy i Twoją.
Bezpośredni przewoźnik dla przemysłu stalowego
Wozimy kręgi, blachy i wyroby hutnicze do odbiorców w Polsce i Europie Zachodniej. To towar, przy którym nie ma miejsca na przypadkowość - dlatego większość zleceń realizujemy własnym taborem, a przy większych partiach współpracujemy ze sprawdzonymi przewoźnikami, z którymi jeździmy od lat.
Rodzinna firma z Niestachowa pod Kielcami, gdzie w jednym miejscu posiadamy plac, warsztat oraz spedycję. Twoje zlecenie prowadzi jeden spedytor od wyceny po dokumenty, a zestawy są pod nadzorem spedytorów i techników przez całą dobę, na każdym etapie trasy. Mamy licencję na transport międzynarodowy i OC przewoźnika na 240 000 EUR. Obsługujemy klientów po polsku, angielsku, niemiecku i rosyjsku.

- na rynku transportowym
- ponad26lat
- własny tabor do przewozu stali
- ponad20pojazdów
- pozytywnych opinii na giełdzie Trans.eu
- 100%
Zaufali nam
- ArcelorMittal
- thyssenkrupp
- Becker
- DS Smith
- CELSA
Od zapytania do rozładunku w czterech krokach
Krok 1: Zapytanie
Kontaktujesz się z nami i opisujesz nam swoją potrzebę.
Krok 2: Wycena i plan
Spedytor dobiera naczepę, sposób zabezpieczenia i termin, a Ty dostajesz konkretną ofertę.
Krok 3: Załadunek i transport
Kierowca zgodnie z obowiązującymi procedurami zabezpiecza ładunek, a cała trasa przewozu jest nadzorowana przez Truck Control System.
Krok 4: Finalizacja zlecenia
Po rozładunku otrzymujesz CMR oraz fakturę bez żadnych opóźnień.
Zobacz nas przy pracy
Tak wygląda u nas zwykły dzień pracy. Każdy kadr powiększysz kliknięciem.

Kręgi walcowane na gorąco czekające na wysyłkę - ładunek, przy którym liczy się ustawienie i mocowanie, nie sam tonaż. 
Firany gotowe do podstawienia pod załadunek - bez czekania na wolne auto z giełdy. 
Profile i kształtowniki: ładunek dłużycowy, który wchodzi na naczepę na całą długość przestrzeni ładunkowej. 
Ciągnik w hali serwisowej. Przegląd robi się przed trasą, a nie po awarii na autostradzie. 
Pas mocujący napięty na burcie. Liczbę pasów i siłę napięcia dobiera się do masy ładunku, nie na oko. 
Plac postojowy z miejscem na manewry zestawu 16,5 m - tam ładunek czeka między dostawą a wysyłką. 
Krąg blachy z bliska: kilkanaście ton skupione na jednym elemencie, dlatego jedzie w kołyskach albo na muldzie. 
Trzy osie pod naczepą - nośność, która pozwala wziąć pełny krąg zamiast dzielić go na dwa kursy. 
Wiązki prętów spięte do transportu - ładunek, który trzeba podeprzeć na całej długości, żeby nie pracował w trasie.
Nawiążemy współpracę
Szukamy przewoźników z firankami, burtofirankami, megami i innymi naczepami, na trasy krajowe i do Europy Zachodniej.
Stałe trasy
Jeździmy z tymi samymi przewoźnikami od lat i dajemy stałe kierunki, a nie przypadkowe pojedyncze zlecenia. Łatwiej wtedy poukładać własny grafik.
Płatność w terminie
Faktury podwykonawców płacimy w pierwszej kolejności. Termin ustalamy na starcie i się go trzymamy.
Spedytor przez całą dobę
Od załadunku po rozładunek masz po naszej stronie jedną osobę. Dyżur trwa całą dobę, więc kiedy coś sypie się na trasie, masz do kogo zadzwonić.
Sprawdź nas przed pierwszym kursem: Trans-ID 128399 · TimoCom 306793
Szukamy kierowców C+E
Szukamy doświadczonych kierowców, gotowych na trasy krajowe i zagraniczne. Baza i warsztat są w Niestachowie pod Kielcami, więc auto szykuje się na miejscu, a nie w przypadkowym serwisie po drodze. Zatrudnia przewoźnik, nie pośrednik.
Jesteś zainteresowany?
Najczęstsze pytania
Nie ma tu Twojego pytania? Skorzystaj z formularza poniżej.
Jak szybko dostanę wycenę?
Zwykle w dniu roboczym. Podaj trasę, rodzaj ładunku, tonaż i termin - spedytor oddzwoni z konkretną ofertą.
Jaki maksymalny tonaż przewieziecie jednym zestawem?
Do 24 t ładunku na jednym zestawie. Cięższe partie dzielimy na kilka zestawów i planujemy załadunek tak, żeby dojechały razem.
Czy ładujecie kręgi oczkiem w bok?
Tak - na naczepie z muldą albo w kołyskach. Sposób ustawienia kręgu ustalamy przy wycenie, żeby dobrać właściwą naczepę.
Czy dostanę zdjęcia z załadunku?
Tak, na życzenie kierowca wysyła zdjęcia zabezpieczonego ładunku przed wyjazdem.
Czy obsługujecie stałe, cykliczne trasy?
Tak. Dla stałych zleceń rezerwujemy zestawy i okna załadunku, a rozliczenia prowadzimy zbiorczo.
Skontaktuj się z nami
Zadzwoń albo napisz do nas. Odpowiemy najszybciej jak będzie to możliwe.
pn–pt 7:00–17:00
Biuro
+48 41 312 60 33office@agtrans.eu24/7
Spedycja
+48 722 225 500Agnieszka Bednarska
+48 607 278 437PLEN
Grzegorz Bednarski
+48 695 870 500PLDERU
Nie udało się wysłać zapytania. Spróbuj ponownie albo napisz naoffice@agtrans.eu lub zadzwoń +48 41 312 60 33.
Dziękujemy, zapytanie dotarło.
Spedytor odezwie się w godzinach pracy biura, zwykle w dniu roboczym. Pilna sprawa? Zadzwoń: +48 722 225 500.